想踏青的快来看

策划、编辑:阿杜   2018-06-11 16:34:25

春天带着女朋友、哥们儿开一台SUV踏青是很有面子的一件事,但是现在随着市场的需求增大,25万元左右的SUV那么多,我们应该如何选择?今天,我们请来四位器大活好的SUV,除了比空间、比动力、比四驱,中型SUV比紧凑型SUV多出来的是品质感,这也是我们衡量孰优孰劣的重要标准。带着大家一起选择,看看谁才究竟是你的菜?

大众途观L

途观L的外观设计一眼便能看出是一辆大众,这太正常不过了。前脸进气格栅的镀铬饰条和LED大灯融为一体,整体感不错;尾部则是棱角分明的设计,偏向城市SUV的风格。途观L内饰做工和用料尚可,在这4款车里属于中上等水平,只是家族内饰让人有些审美疲劳,而且不是很显档次,中规中矩。比较通畅的路况下,途观L绝对是让你大呼过瘾的那一个,因为它的提速感是最好的。途观L相对来说坐姿不算高,所以驾驶感受是这几款车里最接近轿车的,转向力度恰到好处,转向精准性和车身灵活性在这几款车里也算是非常不错的。

丰田汉兰达

汉兰达曾经是这个级别当之无愧的霸主,现在称其为常青树也不过分,凭借极好的七座大空间,汉兰达的实用性和均衡的静态、动态表现,一直是中型SUV里的主流之选。汉兰达内饰走的是简约实用路线,内饰用料非常一般,在这几款车里算不太好的。按键旋钮都比较大,不算精致,如果从实用性角度,汉兰达内饰尚可,不过豪华感不是汉兰达的强项。日常驾驶状态,汉兰达在这4款车里绝对是舒适的代名词,不激进不急躁,动力输出平缓线性,往好了说这种感受比较平和;另一个方面就是不积极。在这4款车里汉兰达的动力感受算是比较一般的,动力的输出和变速箱的降挡都不敏感,驾驶比较轻松。油门踏板比较轻盈,这似乎跟庞大的身躯有些不配,不过这其实是非常好的设定,开着会感觉还是很轻松的,完全不像身躯那么沉重。

斯柯达柯迪亚克

柯迪亚克的外观要比途观L更有个性一些,进气格栅的镀铬饰条是竖向的,这也是斯柯达家族化的设计语言,侧面平直的腰线是比较典型的欧洲车的感觉。尾部的造型我个人觉得不如途观L精致,档次感稍逊一筹。内饰的设计也是标准的大众风格,使用上没有难度,但豪华感就不敢恭维,内饰用料一般,不如途观L好。柯迪亚克的整体驾驶风格跟途观L没有什么区别,尤其是这4款车对比着开的时候,可以非常轻易地感受出来,柯迪亚克跟途观L是一个“门派”的。动力表现是这两款车最大的优势,在全转速区间似乎都可以输出最大扭矩,再加上柯迪亚克和途观L的整备质量都比较小,所以动力是这4款车里最充沛的,驾驶比较轻快、不笨重。

雪佛兰探界者

探界者的外观风格和前面德、日系的选手们差别很大,很有美国人粗犷的感觉。它有很多弯曲、流线的设计语言,前脸的“大嘴”看上去也挺凶悍的,美中不足的就是尾部显得有些平淡了。 

探界者的内饰设计有自己的风格,不算豪华但还是有些品质感的。仪表盘的科技感比较强,展示的信息也挺丰富,但是方向盘的握感不好,而且各处的缝线也有点硌手。探界者给人感觉在动力输出和动力匹配方面的表现都介于这4款车的中间水平,挑不出太多问题,但也没什么优势。9AT变速箱跟发动机的匹配正常,换挡的平顺性还不错,换挡时机没问题,逻辑清晰响应也比较及时。整体风格偏运动,所以滤振效果不佳,如果路面有坑洼不平,探界者基本上保留了绝大部分路感,对于乘客来说绝对不是好事,坐在后排会感觉有些过于颠了。

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